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Factbox:本可以预防的致命的美国火车事故

点击量:   时间:2017-07-14 04:09:15

(路透社) - 官员表示,周一华盛顿州Amtrak列车在以每小时80英里(每小时130公里)的速度行驶时,至少有三人死亡,速度超过30英里/小时(48公里/小时) 美国国家运输安全委员会(NTSB)尚未得出结论,速度是一个原因但该机构此前已经确定了自1969年以来发生的145次火车事故,造成约300人死亡,6700人受伤,如果火车和赛道配备了正列车控制系统(PTC),这种系统会自动减慢列车速度,阻止列车开通 - 列车碰撞并阻止列车通过未对准的轨道美国国会已要求所有铁路在2018年底之前配备PTC,并且正在进行升级以下是美国国家运输安全委员会最近发生的一些可能被PTC阻止的事故: - 2015年5月,一列旅客列车在经过50英里/小时(80公里/小时)速度限制的弯道后在费城外出轨,造成8人死亡,当工程师应用紧急制动时,火车以106英里/小时(171公里/小时)的速度行驶 - 2013年12月,一辆通勤列车在以每小时82英里(132公里/小时)的速度进入30英里/小时(48公里/小时)的速度限制后,在纽约市布朗克斯区出轨四人死亡,另有61人受伤 - 2013年12月,在路易斯安那州基斯维尔附近,人为错误导致两列货运列车相撞,四名机组人员受伤 - 2013年5月,在密苏里州的Chaffee附近,疏忽和疲劳导致两辆货运列车相撞,两名机组人员受伤,导致公路桥梁倒塌 - 2012年7月,在密苏里州巴顿县附近,人为错误导致两辆货运列车相撞,两名机组人员受伤 - 2012年6月,在俄克拉荷马州的Goodwell附近,疏忽导致两辆货运列车相撞,造成三名机组人员死亡 - 2012年1月,在印第安纳州韦斯特维尔附近,疏忽导致三列火车相撞,造成两名机组人员受伤 - 2011年5月,在新泽西州的霍博肯,人为错误导致了通勤列车与轨道末端的撞柱相撞 - 2011年5月,在北卡罗来纳州的Mineral Springs,人为错误导致两辆货运列车追尾相撞,造成两名机组人员死亡,两人受伤 - 2011年4月,在爱荷华州红橡市附近,疲劳导致煤炭火车与常备维修设备列车的追尾相撞,导致两名机组人员死亡 - 2010年9月,在明尼苏达州的两个港口附近,人为错误和疲劳导致两列货运列车相撞,造成五名机组人员受伤消息来源: